La tarifa del Metro de Santo Domingo se mantiene invariable a RD$20 desde su inauguración hace 17 años, a pesar de las crisis financieras y el aumento en los costos. Esto ha generado un déficit que el Gobierno subsidia con aproximadamente 2 mil millones de pesos anuales, destacando la dependencia del sistema del apoyo estatal.
Rafael Antonio Santos Pérez, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), explicó que el costo real por usuario es de RD$57, casi el triple de la tarifa actual. La estabilidad de la tarifa responde a razones políticas y sociales, donde aumentar el precio podría generar descontento social.
La experiencia en otros países, como Chile, que enfrentaron protestas masivas por aumentos menores en el costo del transporte, refuerza esta preocupación. Las decisiones económicas deben considerarse cuidadosamente, pues el impacto es significativo. Sin embargo, la Opret también cuenta con ingresos por vías alternativas, pero estos no son suficientes para cubrir los costos operativos del Metro.
A pesar de recibir ingresos por publicidad y alquileres, que ascienden a aproximadamente RD$200 millones al mes, estos recursos siguen siendo insuficientes frente a los costos de mantenimiento, que requieren RD$223 millones mensuales. Así, el subsidio estatal sigue siendo esencial para el funcionamiento del sistema.